据记者观察，裕群站有地铁人员和指示牌清楚标明搭乘免费巴士的地点。由于接驳巴士的趟次频密，外加地铁人员也在场疏导人流，因此人潮虽多但未见混乱。
免费接驳巴士趟次频密、地铁站指示清楚、地铁人员准备充足，暂停服务的地铁东西线裕群站至大士连路站昨早人潮虽多，场面未见混乱。
地铁东西线裕群站至大士连路站昨天暂停服务，两站之间有卡尔圈站（gul circle）、大士弯站（tuas crescent）和大士西路站（tuas west road）三个地铁站。
陆路交通管理局连同业者smrt及新信号系统供应商泰雷兹（thales）前天在记者会上解释，暂停服务是为了让多方合作展开质量检查。
受影响的地铁站有免费接驳巴士服务。
据记者向多名公众了解，大士一带的上班族大多选择提早出门，部分公众因不知道地铁服务暂停，无法提前做好准备。
家住油池的吴姓工程师（42岁）昨天第一天到位于大士弯站的新公司上班，他特意提早了15分钟出门。
他说：“接下来一段日子，我都会提早出门，以免迟到。”
他原本打算从裕群站搭乘公共巴士前往公司上班，经地铁人员告知，他改搭免费巴士前往大士弯站。
“我家和公司之间没有直通巴士服务，以后我也只能提早出门。”
记者在昨早7时50分左右抵达裕群站，收费闸门外有数名地铁人员和指示牌，标明搭乘免费巴士的地点。
巴士站的乘客不少，但衔接裕群站至大士连路站的免费接驳巴士趟次频密，数名地铁人员也在场疏导人流。
记者在裕群站搭上接驳巴士，前往卡尔圈站的部分路段交通拥堵，巴士约30分钟后抵达终站大士连路站。受影响的地铁站中，裕群站的人潮最多。
皮内达（52岁，主管）早上抵达裕群站，才发现地铁服务暂停。他说：“我下楼搭乘接驳巴士，结果坐过了站，到大士连路终站后，再绕回大士湾站，这下肯定迟到了。”他补充，如果迟到，公司会扣工资。
住在北部的皮内达依赖地铁上下班，他抵达大士湾站后，需转搭巴士约5至10分钟才到公司。“从裕群站需要搭45分钟的巴士才可到公司，从大士湾站则只要不到一半的时间。”
来自美国的史蒂芬（39岁，软件工程师）透露，前天多条地铁线发生故障，四五名同事只好在家办公。“公司并不是特别鼓励在家办公，但在当天的情况下，没有其他选择。”
他平常会搭地铁到卡尔圈站步行至办公室，在早上9时准时上班。他说由于昨天没有地铁服务，公司让员工灵活安排上班时间。
“大士一带多是制造业公司或工厂，不像我们可以灵活安排上班时间，这对他们的影响更大。”
