据了解，由于2020年无现金公交的目标引起了民众，特别是年长者的焦虑，因此当局不会硬性落实，但并未透露新的时间表。至于地铁站内的自动售票机原定明年停止接受现金充值的计划，如今也展延实行。
为了让年长乘客有更多时间过渡到无现金付费，当局不会强推公共交通2020年无现金付费目标。地铁站内的自动售票机原定明年停止接受现金充值的计划也将展延。
与此同时，陆路交通管理局下来也将全面更换地铁站的普通自动售票机（general ticketing machine，简称gtm），并会更新所有地铁站和轻轨站的充值机，增添新功能和服务，鼓励更多乘客采用无现金付费。
配合新加坡的智慧国愿景，陆交局和通联公司（transitlink）在2017年8月宣布，到2020年公交系统将全面迈向无现金付费。
当局先是逐步停止了地铁站乘客服务柜台的现金充值服务，不再接受乘客使用现金填补储值卡。此举也是要让服务员专注于执行地铁运作职务。
目前，要使用现金充值的乘客仍可到设于地铁站的自动售票机、通联售票柜台，以及7-11和雀喜（cheers）连锁便利店为车资卡充值。
按照原定计划，到了2020年，地铁站的售票机也会停止接受现金充值，要使用现金的乘客得到便利店充值。将来，巴士也会逐步停止接受现金付费。
不过，由于这个2020年无现金公交的目标引起了民众，特别是年长者的焦虑，据《联合早报》了解，这个目标不会硬性落实。不过陆交局并未透露新的时间表。
发言人受询时说：“我们会逐步及采取精细调准的方式落实，并会协助乘客逐步过渡，持续满足他们的需求。”
“我们会努力让电子付费选项更便利，使以现金充值和付费成为人们较不会选择的方式。”
陆交局指出，电子付费模式在其他领域已越来越普遍，到2020年公交乘客在“新便利”（simplygo）计划下，将可享有一系列电子付费选项。随着越来越多乘客选择电子付费，当局未来也会推出更多亲电子付费的售票机。
今年4月，陆交局推出了“新便利”服务，让地铁和巴士乘客可直接使用“免接触式”万事达（mastercard）信用卡或转账卡支付车资，无须另外携带或购买车资卡，也省下为卡充值的麻烦。这项计划下月6日起将扩大到威士卡（visa）。
陆交局指出，自2017年为公交实行各种电子付费计划以来，有更多乘客使用自助机器为卡充值，截至今年3月，约41％的充值交易是通过电子支付方式，比2017年9月的31％来得高。
目前全岛地铁站共有约470台售票机，都是在2002年免接触式易通卡全面取代原有的磁带卡时启用，如今使用寿命已将近尾声。
陆交局接下来将重新设计新的售票机并添加新功能，预计会从2021年开始陆续更换。
受访年长乘客都表示希望售票机保留现金充值的选项。
家住宏茂桥的林佩香（68岁，家庭主妇）以前都习惯到服务柜台，使用现金为卡充值。这项服务取消后，她花了一点时间学会用自动售票机充值，虽然钱包里有银行卡，但她还是习惯用现金。
她受访时说：“在机器用现金充值并不难，但如果要用银行卡充值，有比较多步骤，还是用现金比较快，而且我每次只充值10元或20元。”
“我们年纪还没有很大，还可以慢慢学用机器，但其他上了年纪的老人家恐怕不会用。”
退休前在银行工作的何姓乘客（70岁）认为，当局应该提供现金和电子付费两种选项。
他说：“我们退休人士没有固定收入，一分一毛都要小心花费，使用现金充值让我们较能掌握具体开销，手里有现金才是最实在的。”
另一名乘客陈娟（71岁）也担心当局会取消现金充值。“我好不容易才学会用机器充值，每次加10元，我没有银行卡，若不能用现金，那怎么办？”
通联设更多自助服务机
全天候可申请补发车资卡
刊第9页
