埃塞航坠机原因调查启动 川普致电埃塞总理

美国中文网据综合报道，埃塞航空公司周五表示，对坠毁的埃塞俄比亚航空公司飞机的飞行记录仪的分析已经开始，“纽约时报”报道称飞机起飞后不久，机长对塔台请求返航，声音很“恐慌”，当时飞机的机头忽而向上忽而向下，并同时加速。

中国遇难者家属在现场
埃塞俄比亚总理阿比?艾哈迈德?阿里的办公室说，川普总统致电总理，并在电话中称赞这家国有航空公司“是一个强大的机构”并表示美国将提供必要的支持。川普此前少有主动接触一位非洲领导人，两人共同公开表示哀悼。
法医开始用dna手段做遗体识别工作，穆斯林家庭为死者祈祷，并渴望尽快埋葬任何属于死者的遗体残骸，遇难者来自35个国家。
“纽约时报”的报道引用了一位获得空中通讯的内部人士说法，称塔台注意到这架飞机上下移动的幅度达到数百英尺。一位航空公司发言人表示，该飞行员已经获准返航亚的斯亚贝巴机场，但这架飞机在几分钟后坠毁。
法国当局现在拿到了飞机的飞行数据记录仪和对话录音进行分析。他们表示尚不清楚是否可以成功读取数据。一个埃塞俄比亚事故调查小组目前也在巴黎。
美国和许多其他国家已经停飞波音737 max 8型飞机，因为有足够的理由怀疑，该机型的软件故障可能导致不到六个月的时间内，两次坠机，346人遇难。
美国联邦航空管理局表示，监管机构获得了基于卫星跟踪的新数据，显示埃塞俄比亚航空公司302航班的行动轨迹类似于狮航610航班，该航班于去年10月在印度尼西亚坠毁，造成189人死亡。
这两架飞机都发生激烈高度变化，这可能表明飞行员难以控制飞机。两名飞行员都试图返回机场。波音表示，它支持禁飞作为预防措施，同时重申对其安全性“充满信心”。工程师正在对系统进行更改，目前设计的传感器专门有防止空气动力学失速状况的设定，也就是传感器检测到机头太高而且速度不够的情况下触发。

调查印度尼西亚坠机的调查人员正在检查该软件是否会自动反复把机头下压，以及狮航飞行员是否知道如何解决这个问题。埃塞俄比亚航空公司称其飞行员接受了该软件的特殊培训。
在亚的斯亚贝巴郊外的坠毁现场，搜索人员试图收集遇难者残骸。有些家属在塑料袋中收集现场土壤，可能因为实在找不到其它残骸。在亚的斯亚贝巴的一座清真寺为死者祈祷之后，很多遇难者开始情绪烦躁起来，来自肯尼亚的ibrahim mohammed说，“我们需要孩子的遗体，”….“他们说这可能需要六个月或更长时间。”另有家属说，他们到这里一无所获，他们被告知尸体都是残片，是五千到一万片残块。