针对受影响店家要求不建人行道一事，市区重建局透露，已和这些店家见面了解他们所关注的事项。该局也尽可能透过分阶段施工，以及将每段施工期限制在八到10周内，以减少工程对生意造成的影响。
随着相关工程即将在今年中全面完工，该局会继续与相关人士接洽搜集反馈，并与他们分享点子，讨论如何让惹兰加由社区更充满活力。
市建局在回复《联合早报》有关工程进度的询问时说，至今已为靠近惹兰加由停车场和培华基金隔壁两栋建筑共23个店屋单位完成了实体改善工程。其余15个单位中，13个单位已划好供店家使用的户外用餐或陈列区。
市建局署长（建设规划，东北区）王玮在回复中证实，有几名店家要求不建人行道，他们担心施工期间生意会受影响，也担心新设施会淡化区内的淳朴特质。
王玮说，自2015年起进行惹兰加由环境改善工程规划与施工以来，该局就一直与居民及店家等相关人士接洽。该局也和他们分享为何须要进行工程，以改善安全、非法停车和沟渠等问题。他指出，与之前的非法停车空间相比，扩建后的停车场能为顾客提供更多车位。“新人行道和绿色景观让公众能舒适地从停车场走到店屋一带，最近距离为10米，最远的为300米。”
市建局是在2014年的发展总蓝图中，将惹兰加由、荷兰村和实龙岗花园列为新的“保留情感区”（identity node），力求保留这些风情各异、蕴藏民众美好回忆的地区原有特色，以增进国人对家园的归属感。
自2002年推出“保留情感区计划”以来，该局已列出19个“保留情感区”，其中还包括曾为英国皇家空军基地的实里达和惹兰勿刹。
惹兰加由的环境改善工程旨在保留这条老街的古早风貌，也打造方便行人出入及绿意盎然的环境。
光顾惹兰加由印度煎饼店的黄金基（52岁，顾问）说：“新加坡人喜欢免费和便宜的东西。现在（建了人行道）无法免费停车，走去吃东西也不方便。我不会想要先在停车场停车，再带着孩子走过去。”
柯立耀（45岁，资讯科技顾问）则说：“人行道的好处就是行人更容易行走。坏处是，要到达某些店就要走比较远。如果是晚上还好，白天就比较热。如果该局可以在离停车场较远的店屋再建一个小型停车场，那就更好了。”
