铁道走廊中部四公里路段的改善工程料在明年底完成。国家公园局自然保护处处长曾巧銮受访时说，以合适的植物品种取代“外来植物”可达到环境还野化的效果。
铁道走廊中部路段的改善工程昨早正式展开，当局将在长四公里的路段种植合适的野生植物品种，包括移植两株濒危植物新加坡玉兰，让环境重现自然状态。
铁道走廊总计24公里，中部四公里路段的改善工程料在明年底完成，其余20公里路段的改善工程则预计在2021年完工。这路段位于山景（hillview）区和被保留的武吉知马火车站之间，工程由国家公园局和市区重建局负责进行。
约150名公众出席了昨天的活动，包括“铁道走廊之友”（friends of rail corridor）的成员。
国家公园局自然保护处处长曾巧銮受访时说，铁道走廊上有不少南洋楹和火焰木等其实不适合在铁道生态环境生长的植物，国家公园局将在铁道走廊中部路段以合适的植物品种取代这些“外来植物”，借此达到环境还野化（rewilding）的效果。他解释，如南洋楹这类“外来植物”的枝干脆弱且扎根不深，容易被暴风雨吹到。“去除外来植物后，土生植物品种能有更多生长空间，这有助改善这里的生态环境，变得更适于野生动植物生长。”
除了种植植物，国家公园局自去年起也开始在铁道走廊上推出其他改善生态环境的措施，如在沟渠里放入石子，促进水的流动。曾巧銮说：“沟渠里的生态环境因此有所改善，我们甚至看过水獭在沟渠里嬉戏。”
“铁道走廊之友”由学者、学生和住在铁道走廊附近的居民组成，成员之一陈建雄（29岁，研究助理）受访时说：“铁道走廊对于新加坡的森林生态系统相当重要，不少动物使用它来通往中央集水地带的自然保护区，铁道走廊的还野化有益于新加坡的生物多样性。”
市区重建局署长（工程项目）赵崇仁受访时也透露，当局将在铁道走廊增设通往武吉知马自然保护区的地下道，工程料在明年底完成。赵崇仁说：“我们也会在铁道走廊南部铺设适合婴儿车和轮椅通行的走道，方便公众参观。”
出席昨天活动的荷兰——武吉知马集选区议员迪舒沙受访时说：“希望工程能给予附近的居民更多的便利，让他们共享这个社区空间。”
下周日起至今年底，“铁道走廊之友”将提供免费导览，带领有兴趣的公众参观铁道走廊。欲知详情，可浏览网站www.nparks.gov.sg/railcorridor/events。
