中小型汽车组的拥车证成价在上个月跌破3万元后，吸引了一些买家进场，但市场普遍仍在观望，因此该组最新的的成价仅微升400多元。
本月第一轮拥车证公开投标活动昨天结束，应付大众市场需求的中小型汽车组（a组）成价连续三轮下滑后，起了457元（1.6％），报2万8457元。
大型及豪华车组（b组）的成价则略跌6元，报3万1301元。一般用于注册b组车款的公开组（e组）成价则上扬552元（1.7％），报3万2552元。
受访车商指出，a组成价在上一轮投标中跌至2万8000元后，刺激了市场买气，但由于一些潜在买家还在观望，因此本次成价的增幅并不大。
新加坡车业公会会长林雅保说，虽然车商已根据上一轮的成价下调了a组新车的售价，但市场目前仍相当保守，不是太多人进场购车。他估计，有些潜在买家正在等待下一次的汽车展销会，看有没有促销才决定是否值得买车。
林雅保也说：“a组成价处于3万元以下的价位应该还会吸引部分消费者，下一轮的成价预计会继续上扬，但增幅估计不会超过1000元。”
本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺则透露，公司的汽车销量自上一轮投标活动以来增加了约10％至20％，但他也认为部分潜在买家仍在观察拥车证成价的走势，并不急于进场。他预测，a组成价接下来应该不会有太大变动。
黄成顺说：“虽然a组成价现已低于3万元，但相信一些人还在静观其变，希望成价会回落到7月份的2万5000元水平。”
另一方面，货车和巴士组（c组）的成价在本轮投标中上升了1397元（5.2％），报2万8501元。
电单车组（d组）的成价则连续第10期下滑，跌了105元（2.5％），报4109元，是约四年来的新低。
a组成价处于3万元以下的价位应该还会吸引部分消费者，下一轮的成价预计会继续上扬，但增幅估计不会超过1000元。
——新加坡车业公会会长
林雅保
