世界日报：本周五，菲律宾交通部呼吁政府尽快批准由私人部门建造运营马尼拉以外地区的更多门户通道，以缓解年代久远的阿基诺机场的拥挤压力。该部门同时还表示，现在至少有两项机场建设计划属于“头等大事”。
交通部在一份声明中表示，他们目前正积极推进其他机场建设项目，特别是生力股份公司（san miguel holdings corp.）在布拉干省的新机场修建方案及甲米地sangley机场的翻修升级项目。
交通部长亚瑟·图佳德（arthur tugade）说：“多建机场是世界经济大国都在做的事。有火车连接这些机场是最理想的，也是政府想做到的。”
他还说：“从第一天起，该补充策略就已经是空中运输路线图的一部分，事实证明，这也是我们正在做的。”
生力股份公司价值7356.3亿比索（约合人民币937.8亿元）的“航空城”方案包含建设航站楼、平行跑道和机场收费公路。
国家经济发展署委员会于4月份通过了该公司在布拉干省修建机场的非应标建议书，并决定通过该公司及其母公司生力集团（sanmiguel corp.）的《联合连带责任协议》。
修改后的特许协议及风险分担模型提交后，国家经济发展署和财政部于8月9日转递了他们的评价，正在考虑现在生力股份公司。
交通部解释：“之后，交通部将启动与生力股份公司的洽谈，讨论为特许协议草案融资事宜，同时把协议提交到国家经济发展署投资合作委员会（nedaicc），最后进入瑞士挑战（swiss challenge）。”
交通部还欢迎甲美地省政府提交sangley机场修建计划：“但要在甲米地地方政府机构决定好实施的法律框架后才会批准该进程。”
就在交通部发表声明数日前，中国厦门航空一架波音737客机在阿基诺机场侧滑，机场上周关闭了那条跑道，造成165趟国际国内航班取消。尽管跑道于上周六重新启用，但还是有部分人指责相关部门在这场中国客机事故中机场反应过慢。
马尼拉机场日渐老化，杜特地政府已提出翻修阿基诺机场方案，并提出要修建更多省内机场。
布拉干和甲美地机场的建设成为“头等大事”
