为求美欧自贸谈判突破，欧盟要求美国贸易谈判团队换帅

换一个谈判对手，能令目前的欧美零关税自由贸易谈判、汽车税谈判出现突破性进展吗？
第一财经记者获知，截至22日，欧盟委员会主席容克的高级智囊、首席贸易顾问德尔沃（léon delvaux）仍在美国同美方相关谈判人员进行谈判，其中包括为美欧高级贸易官员在9月的会面以及汽车税事宜做技术准备。
具体而言，欧盟方面对美国商务部长罗斯的谈判能力不满，希望能够在9月同美国贸易谈判代表（ustr）莱特希泽会面，并由莱特希泽来主导后续谈判。欧盟方面给出的理由是，莱特希泽虽然强硬但足够专业，而罗斯此前在同欧盟进行钢铝关税的谈判中的表现，令欧盟感到他非常业余。
需要注意到的是，在欧美技术官员谈判的同时，美国总统川普在一集会场合重提对欧盟征收25%的汽车税。然而一天过去了，欧盟方面对此毫无回应，而在华盛顿的谈判团队也选择低调处理这一杂音。
不过，曾参加针对汽车和零部件产业“232”调查听证会的资深法律人士对第一财经记者表示，要特别注意欧美7月25日共同声明中的那句话：美欧双方将朝着“零关税、零非贸易壁垒和非汽车类工业产品零补贴”的目标共同努力，这意味着两点，第一，在“三零”自贸区的范围内并不包含汽车类产品；第二，美欧在汽车关税问题上没有达成共识。
欧盟要求美方换帅
欧盟贸易委员马尔姆斯特伦对罗斯的不满在近一年来已现端倪。她曾在多个场合表示，一直在同罗斯进行积极斡旋，然而结果寥寥。
此次，德尔沃在华盛顿的重要任务之一，就是为同美方敲定9月双方首席谈判代表的会面时间。目前双方认为，这一会面有可能在9月中旬的阿根廷二十国集团（g20）贸易部长级会议期间举行，届时欧盟方面希望能够面对莱特希泽，而非罗斯。
原因在于，在今年4~5月欧盟进行钢铝关税谈判时，马尔姆斯特伦和欧盟官员在同罗斯的大量接触中感到罗斯并不那么专业。其中一个小细节是，对于两位首席谈判官员的双边会谈，按照惯例是要进行录音的，而罗斯却拒绝这样做。同时，欧盟方面还认为，除了不懂谈判惯例之外，在向川普转述欧盟方面的出价时，罗斯恐怕表述得也不准确。