商报：马尼拉国际机场管理局说，自naia国际机场的跑道重新开放之后，逾600架飞机在naia国际机场升降。
马尼拉国际机场管理局总经理文礼亚昨天在新闻发布会中说：“自我们重新开放跑道后起，自11点25分起直至今早的11点，共有681个航班，包括国内和国际航班。”
文礼亚补充：“假设平均每班机场有200名乘客，那是大约13万6200名乘客，而这还在持续当中。”
naia国际机场的国际客机跑道在周六中午才重新开放，这已是在厦门航空mf8667号班机于上周四晚因暴雨而冲出跑道的36个小时之后。
此事件造成大量航班被迫取消，乘客滞留在机场。可是，文礼亚说，人数在不断减少。
他说：“实际上，相对于第一天，滞留人数已经减少；尤其在一号航站楼，那是人山人海，人多到针都无法插缝。根据报告，一号航站楼的情况很严重，第二，第三差不多，我无法说正常，但大堂的乘客已不像之前那么多了。”
文礼亚请求航空公司照顾其乘客的基本需求。
他说：“这绝对是有关人道主义的。我知道这是一笔开支，但你首先必须考虑，我无法让他们负责，但到最后，让我们看看人道主义的原因，也许我们应该采取行动来照顾我们的乘客。这更多的是道德义务。”
在接受采访的laban konsyumer inc。附和文礼亚的声明，该团体说，航空公司必须为受影响的乘客提供必要及足够的设施。
该团体的会长迪马义描说：“如果客机延误或取消，主要理由乘客将乘搭的飞机在数小时或数天前出现故障，航空公司有义务为我们的乘客提供必要的设施。如果延误是通宵的，他们必须被转移到酒店，然后提供食物。他们的重新预订必须是免费且无取消费用。”
他补充：“这应该由航空公司来做。但我说，此事件不是由航空公司自己造成的，延误是连带的结果。但是，航空公司需要为我们提供必要的食物和设施。”
马尼拉国际机场管理局长文礼亚也呼吁航空公司就恢复航班的时间表，与机场官员协调，以避免进一步的问题。
文礼亚说：“我发现很多航空公司的信息都没有让我们知道，所以，登机闸口很有压力。有些飞机等候了很久，因为我们不知道哪一架飞机会来。我呼吁他们，在恢复任何航班之前，先与我们协调。我们在这方面出现了问题。”
他补充：“我们的不大，我们根据时间表。不只要通知菲民航署，也要通知当局。”
亚谨诺机场航班起降恢复正常
