堵车？水上运输或可缓解

来源: 2018/8/12 http://www.28work.com/

世界日报：城市规划师费利诺·a·帕拉福克斯称赞了政府修复帕西格河渡轮系统的计划，但他强调，现在该是时候采取具体行动清理污染严重的水道，让水道成为可用的城市交通。

帕拉福克斯强调，杜特地政府的“大建特建”计划不应忽视水运项目，并表示投资水运基础设施是为了人民的长远利益。

他说：“大建特建计划中应该包括这个项目，政府应该投资水运，这带来的好处远远大于成本，受益者将非常之多。”

帕拉福克斯一直呼吁水路和其他水道的可持续发展，包括巴石河。

马卡蒂第二区众议员路易斯·n·坎波斯最近宣布，国家政府计划修复帕西格河渡轮系统，并在拟议的2019年国家预算中拨款20亿披索。

去年内湖发展局（llda）和巴石河修复委员会（prrc）表示，他们将共同规划和清理巴石河-内湖多式联运系统，这可将马尼拉大都市的交通压力减少40％。该计划从修复巴石河渡轮系统开始。显然，一年之后，马尼拉大都会的交通仍然是个大问题。

帕拉福克斯（首席建筑师、城市规划师以及帕拉福克斯协会的创始人）十分欢迎政府这样的预算分配和渡轮系统恢复计划。但他也表达了不满对项目经常无法实施甚至启动的不满。他说这种不作为只会导致所谓的“分析瘫痪”。

他说：“这么多年来，我们已经提出了建议。不仅是为巴石河渡轮系统，还有内湖。 pnoy（前总统阿基诺）取消了内湖的提案。我们本可以连接内湖和巴石河的所有城镇。”

他指的是阿罗约担任总统期间与比利时承包商签署的价值180亿披索的项目，但当时阿基诺政府在2010年上任时单方面取消了该项目。因此菲律宾政府陷入了国际仲裁案。

坎波斯在一份新闻声明中表示，将花费20亿披索在马尼拉、曼达卢永、马卡蒂、达义、帕西格和马里仅那等沿岸城市长达25公里的河流上建造17个新站点。

新站点将在过去旧渡轮系统的12个站点的基础上增加，该旧系统已停止运营。根据坎波斯的说法，新的渡轮服务预计每天可接待76,000名乘客乘坐水上巴士——预计将有24艘空调船，每艘50个座位，每15分钟一班，连接29个站点。

堵车？水上运输或可缓解

28出国工作网