“我们不会忘记你的，飞马峰号。”
周四，一位美国网友在社交媒体上这样感叹道。
还记得一个月前的那一幕吗？为了赶在7月6日中国对美国大豆加征关税前抵达大连港，“飞马峰号”曾在黄海上演“生死时速”。
▲美国“石英”财经网站7月5日报道截图
当时，中国网友们曾一边感叹着“留给大豆的时间不多了”，一边为“飞马峰号”加油鼓劲，希望它能逃过一劫。
但后来的结果大家都看到了：这艘大豆船最终没能“闯关”成功，而前方等待它的，则是高达600万美元的关税。
正是这笔巨款，直接改变了事件的走向——
整整一个月后，当我们再次得知“飞马峰号”的消息时，这艘装载着7万吨美国大豆的货船，仍然漂在海上，并不断绕着中国大连港转圈。
一个月来，“飞马峰号”在海上绕圈的每一条航迹都被实时记录了下来，这一圈又一圈的徘徊似乎又为中美之间的贸易战增添了新的注脚：
贸易战不会有赢家，但总会有受害者。
▲“飞马峰号”航迹图（图片源自网络）
绕着大连画圈，是“飞马峰号”所作的最好选择
算起来，自6月8日从西雅图出发的那天起，“飞马峰号”至今已在海上苦苦挣扎了两个月。
而自7月6号试图靠港失败之后，“作为中美贸易战的受害者，（它）已经在太平洋上漫无目的地漂了一个月。”始终关注“飞马峰号”命运的英国《卫报》8日报道说。
▲“飞马峰号”货船
再加上，“飞马峰号”上7万吨大豆的所有者——路易·德雷菲斯公司又迟迟拿不定主意，货船只能继续漂在海上等待指示。
这艘在海上漂泊了两个月的美国大豆船，比你想象得还要惨
