媒体报道，如果川普政府的贸易战开始令全球经济增长减速，那么每年吞吐数千亿美元商品的美国港口将最先感受到痛苦。
据美国消费者新闻与商业频道网站7月27日报道，随着白宫扬言要对价值2000亿美元的中国商品征收更高的关税，港口经理正准备迎接发货取消和失业的可能性。
加利福尼亚州长滩港常务董事马里奥·科德罗表示：“这将改变游戏规则。这将有损于港口的就业，也将有损于加州和美国经济。”
报道称，对中国商品加征任何幅度的关税都将对美国海关和边境保护局管理的328个正式入境口岸中的众多口岸构成影响。2017年，有超过5050亿美元的中国商品抵达这些口岸。此外，每年有1300亿美元的美国产品和大宗商品通过这些口岸流向中国，从而形成3750亿美元的商品贸易逆差。
报道还称，港口运营者、船运公司和这些单位的员工将感受到这种行动的直接影响。例如，洛杉矶港和长滩港估计它们为整个南加州提供了近一百万个就业岗位。2017年，它们承担了1450亿美元的中美贸易吞吐量，占到这两个港口总吞吐量（2840亿美元）的一半以上。
因此科德罗说，中国贸易流量的任何放缓都可能造成裁员。他说，这还将减少全美港口贸易每年为当地和州创造的税收。
报道称，每年的这个时节，与中国的贸易量通常会增加，因为航运业正进入旺季——这一旺季以零售活动的激增（这一活动将从下个月的返校促销活动开始）为起点，以12月的假期购物季为终点。
报道还称，如果更多的中国进口产品被加征关税从而对消费者构成打击，那么这种情况可能会改变。占美国gdp约三分之二的消费开支的任何增长或放缓都将迅速波及整体经济。
牛津经济咨询社经济学家格雷格·达科估计，如果美国对来自中国的另外4000亿美元进口商品征收10%的关税、而中国对所有美国进口商品征收25%的关税，全球经济增速将减少0.5个百分点。达科最近在一份研究简报中说，到2020年，美国的gdp损失累计将达到1%，美国的就业岗位将减少70万个。
他说：“美国目前的经济实力可能只是海市蜃楼，不断加剧的贸易紧张局面可能正巧会在全球发展势头放缓之际出现。”
报道称，这一前景以及川普下一步行动的不确定性或许已经对参与对华贸易的企业造成了危机，而首当其冲的就是美国港口的运营者。美洲港务局协会负责人库尔特·纳格尔说：“我们的成员计划在未来五年内对基础设施投资1550亿美元，但现在，我们对在不稳定的贸易环境下进行这样的投资感到担忧。”
美国发动对华贸易战自食苦果：经济增长将付出代价
