香港新闻网7月19日电 据香港《星岛日报》报道，今年初发生大埔公路九巴翻车意外後，运输署成立加强专营巴士安全工作小组，昨向立法会提交建议措施，要求专营巴士公司本月起订购的新巴士，所有乘客座椅都要加装安全带，而现时行走快速公路及较少停站的长途线巴士，亦应考虑在上层座位加装安全带。另外又要求新订购巴士必须配备电子稳定控制系统，以及车速限制减速器等。
运输署表示，巴士制造商指出，现有巴士的地台结构和车架，未必能承受加装座椅安全带的工程，而且为所有上层乘客座椅加装安全带，预计巴士重量会增加三百至四百公斤，载客量或需减少七至八名，亦有巴士营办商担心带来财政负担，粗略估算每辆巴士全部上层座椅加装安全带的成本约为二十万元。经过小组考虑，建议为行走东区走廊、观塘绕道、吐露港公路、屯门公路、北大屿山公路、青朗公路等长途线巴士，所有上层座椅需要加装安全带。
小组亦要求专营巴士公司开发实时巴士监察及控制系统，首阶段试验具备定位、监察车速、减速及煞车情况的功能，第二阶段开发车速限制器，可视乎路段限制时速五十公里或七十公里；另有碰撞警报或保持行车线装置，预计今年底至明年内进行试验。运输署亦会拟备一份专营巴士车长训练纲领的实务守则，包括新聘车长入职课程，及每三年一次复修课程、新路线训练等。
