共享脚踏车业者sg bike昨天已向陆路交通管理局提交营业执照申请，这是第一家提交执照申请的业者。
另一家规模较大的业者ofo早前透露，将在本周内提交申请。摩拜（mobike）也表示目前正在准备中，在期限前会申请执照。
陆交局规定，有意提供“无车桩”共享脚踏车服务的业者须在7月7日前申请执照，否则过了期限后就得马上停业。无牌业者可面对最高1万元罚款，或坐牢不超过六个月，或两者兼施。
陆交局预计今年第四季颁发执照。获得执照者可提供长达两年的服务，但陆交局可限制业者的车队数量，并要求业者采取行动确保用户不乱停车，否则将面对罚款，甚至被撤销执照。
去年8月推出服务的sg bike目前共经营1500辆共享脚踏车，主要分布在北部和东部一带，如三巴旺、义顺、宏茂桥、武吉班让、勿洛及东海岸等地区。
sg bike首席运营官郑皓景昨天受访时表示，有信心能符合陆交局所设的执照条例及业界标准。
这包括修改手机应用，让应用与陆交局特制的qr码连接，规定用户以后停车时得先扫描qr码，以证明脚踏车已停在指定停放空间后，才停止收费，没有正确停车的用户得继续付费。
由本地人创办的sg bike是由经营组屋维修和重新粉刷工程的承包商iso-team，以及在东海岸和白沙公园经营脚踏车出租业务的cosco休闲公司合办。
有别于在周一宣布退出本地市场的obike，sg bike并没有向用户收取押金，而是让用户选择使用易通卡等“免接触式”付费卡为脚踏车开锁，以及使用卡内的储值付费。
它首30分钟收费1元，之后每分钟收费三分。从去年12月起，乱停车的用户也会被罚1元。
另外，obike停运后未退还押金的问题还未解决，有更多用户向新加坡消费者协会投诉。
消协受询时透露，截至昨天下午5时，一共接到595起针对obike的投诉，指obike未退还每人多达49元的押金，比前天傍晚多出超过一倍。
消协说，多数投诉是在过去三天接到。受影响用户可拨消协热线6100 0315，或到消协网站www.case.org.sg求助。
颠覆科技公司不应一走了之社论刊第26页
