世界日报：菲律宾总统 杜特地周四宣布，在宿务等城市要解决糟糕透顶的交通状况，唯一办法是修建大众交通系统。
然而， 杜特地承认，修建铁路等大众交通系统周期长，成本高昂。
杜特地在宿务国际机场新2号航站楼启用仪式上说：“交通部有责任改善包括交通状况。大众交通系统就在其管辖范畴内。只有这样，宿务市民才能摆脱交通问题。达沃市和部分伊洛伊洛省的城市正在发展，但最终，它们也需要解决大众交通系统的问题。”
他说：“对于像将军市这样的新地方，公路都很宽阔，市民还能选择‘中间车道’。但达沃省其他城市没有，必须修路。不管是选择单轨铁路还是什么，你得修路。”
杜特地说，大众交通系统等政府基础设施项目成本高昂，不仅在土地收购方面成本高，还要与心存不满的多方进行法律斗争。
他说：“收购所有的土地则花费巨大。你知道，收购土地需要购买地役权和空地，这在100年内都完成不了。”
他补充道：“并且也会到处受限，与很多禁令发生冲突。”
杜特地再次对法院警告称，不要签发不必要的限制令而耽搁政府公共基础设施项目。
他表示，如果政府因陷入官司而失去竞标者，那么菲律宾将“无路可走”。
他说：“一些法官对这件事也只是……我也不知道。我告诉过他们不要签发禁令。不要干扰政府。”
他补充道：“我让法院不要签发禁令，是因为这会推迟项目的实施。而人口不断增加，空间随之缩小。同样的空间却有了更多的人。因此，如果继续拖延项目，菲律宾将无路可走。”
交通部部长亚瑟·杜伽德(arthur tugade)周四表示，马尼拉大都会区（metro manila）道路狭窄以及路权问题使得交通部不得不暂停修建其快速公交系统（brt）。
本周早些时候，交通部官员告诉国会议员，交通部正撤销对在马尼拉大都会和宿务市修建三条brt线路的融资请求。
杜伽德说，交通部选择改进点对点公交系统，并在马尼拉市马卡蒂（makati）与达义市（taguig）之间修建一条单轨铁路，以缓解马尼拉大都会的交通拥堵状况。
他说，单轨铁路预计在今年晚些时候开始施工，于2020年完工。
解决交通问题唯一办法？ 杜特地：修建大众交通系统
