【文/观察者网 马雪】多米尼加昨日的闪电“断交”，又闪了台当局的老腰一把。遭遇“创伤”后，台当局及绿营上下开启了“离开我，你一定过得不好”的自我催眠以及一如既往的嘴炮模式。
然而，这些被念念不忘的前“邦交”们到底“过得”如何呢？台当局举的例子，怕不是要全部打脸……
台“外交部长”吴钊燮昨日称大陆未履行对哥斯达黎加的公路承诺，然而事实是，项目已在今年初开工。此外，援建的国家警察学校去年已交付，早前援建的国家体育场，也已成为中美洲的地标性建筑。
民进党“立委”王定宇宣称马拉维与大陆建交后“艾滋失控”，“一度后悔与台‘断交’”，而马拉维卫生部长却表示，“中方真正为马拉维人民谋福祉，为马拉维谋发展，是马拉维人民的真朋友！”中国援建的马拉维议会大厦、国际会议中心、科技大学、公路和国家体育场等项目相继完工，成为马拉维人引以为豪的“国家名片”，并登上马拉维纸币。
被“点名”的圣多美和普林西比的总理和外长也一再表达与中国大陆建交是最正确的决定，对一年来两国各领域交流合作取得的进展感到满意。
硕果累累下，台当局却非要扯出“诱骗”来遮羞。哥斯达黎加前副外长罗维尔西在2013年就曾表示，中国“纯赠送”的阶段接近尾声，接下来的项目大多是“两国合资共建”，但对哥斯达黎加而言，最好的馈赠莫过于有一个像中国这样潜力无限的市场，以及可以从中国学到的先进技术。
台当局继续嘴硬：“断交”后他们也没变好
1日被“断交”后，为了防止“断交潮”出现，台当局“外交部长”吴钊燮在记者会上一面控诉称中国大陆以“巨额金援”挖走77年的“友邦”多米尼加，一面又妄称大陆“惯以不实的承诺欺骗”台“邦交国”建交。
吴钊燮举例声称，“如在哥斯达黎加并未履行所承诺之10亿美元炼油厂及4亿美元的公路工程”，以及与圣多美和普林西比“所承诺之1亿4千万美元赠款毫无下文，机场扩建及深水港工程亦迄无动工的具体时间表”。
民进党“立委”王定宇沿此跟进，昨日宣称“不是每个投靠中国（大陆）的国家都有好的发展，有的非洲国家后来没有拿到赠款，变成欠债、更穷，甚至艾滋病一发不可收拾”。
在台湾亲绿媒体“三立电视台”昨日播出的政论节目中，王定宇称，台湾前“邦交国”哥斯达黎加，“之前中国（大陆）答应给4亿美元要盖高速公路，但至今没下文，一毛钱没花，”“这就是诱骗”。
节目截图
王定宇还称，2008年与台当局“断交”的马拉维，与中国大陆建交后，“艾滋病失控，一年有8万人死于艾滋”，还称“据传马拉维一度后悔跟‘我国’断交”。
跟台湾“断交”的国家，都落入如此悲惨的境地？那么为何不“复交”？绿媒的解释是，“断交”就像情感，一旦说“切”就没有挽回余地。
那么，我们来看看这些被绿营人士想象为“被骗”、“过得不好”的前“邦交”们，在与中国大陆建交后，到底有什么改变。
哥斯达黎加：最好的馈赠莫过于中国的市场和技术
吴钊燮说哥斯达黎加的公路和炼油厂都没被兑现，事实是，公路扩建项目已在今年开工。
台方所说的“4亿美元的公路工程”是指连通哥斯达黎加首都圣何塞与哥东部重要港口利蒙港的32号公路扩建项目。
据介绍，32号公路作为哥斯达黎加最重要的物流通道，承载该国约80%的进出口货运量。
而之所以迟迟未开工，是由于哥斯达黎加对于建筑工程有着非常严格的法律法规，特别是在环保问题上，施工所需的各项许可办理流程复杂、周期长。
据新华社消息，2013年6月，国家主席习近平访问哥斯达黎加前，哥斯达黎加副外长罗维尔西透露，中国将帮助没有军队的哥斯达黎加建设警察学校、巡逻队，并合作建炼油厂、扩宽32号入海公路。
据商务部网站，直到2016年4月，哥斯达黎加国家总审计署才最终批准由中国港湾公司负责实施的32号公路扩建项目合同，合同金额为4.95亿美元，其中3.95亿由中国政府提供贷款。又过了8个月，哥国家环境技术秘书处（setena）批准环评许可。
对此，哥斯达黎加交通部副部长吉塞列·阿尔法罗今年2月对新华社表示：“我们承认，其他国家的环保法规不像我国这般严格。”同时，她对中国企业在这方面的工作给予了肯定，“我们看到了中国港湾的表现及其付出的巨大努力。他们尝试克服所有的文化差异，并为遵守我方的所有规定尽了最大努力”。
据中交二公局第三工程有限公司官网1月信息，哥斯达黎加32号公路修复与扩建项目第一分经理部临建施工已正式启动。
报道截图
据外交部网站，我国驻哥斯达黎加大使汤恒在哥国立大学3月演讲时也表示，中国港湾承建的32号公路扩建项目已开工。
据哥媒此前报道，该项目的执行期为42个月，其中8个月设计期，34个月施工期。
而炼油厂的事……我们前年就报道了，不是中国不建，而是哥斯达黎加单方面终止了。
报道截图
此外，据外交部官网，由北京城建集团承建的哥斯达黎加国家警察学校在2014年12月开工，已于去年交付使用，可满足800名学员学习及100名教职员工工作和生活的需要。
中国援建的国家体育场，已成为哥斯达黎加乃至中美洲的地标。体育场于2009年4月8日开工，2010年12月竣工，次年3月交付使用，工期只有20个月，对于一条公路修了30年的哥斯达黎加来说，速度令人咋舌。
哥斯达黎加国家体育场施工现场（图源：中南建筑设计院股份有限公司）
哥斯达黎加国家体育场（图源：中南建筑设计院股份有限公司）
中方还向哥方提供了警车、体育器械、电脑、自行车等物资，交付的两架运12—e飞机在去年“奥托”飓风救援中发挥了重要作用。
据哥发行量最大的《民族报》称，中国在2006年至2012年期间向哥斯达黎加援助共计1.59亿美元，比美国(6970万美元)和西班牙(8400万美元)在这一时期援助的总额还多。
哥前副外长罗维尔西在2013年表示，中国“纯赠送”的阶段接近尾声，接下来的项目大多是“两国合资共建”，但对哥斯达黎加而言，最好的馈赠莫过于有一个像中国这样潜力无限的市场，以及可以从中国学到的先进技术。
