世界日报：菲律宾财政部周四表示，政府将建造八座大桥连接维萨亚、吕宋和棉兰佬岛，以促进人员和货物在全国各地更快地流动。
菲财政部长多明戈斯（carlos dominguez iii）说，这八座桥预计耗资2691.9亿比索，并在道路网的补充下，把维萨亚群岛变成经济走廊。
由国家经济发展署投资协调委员会（neda-icc）批准通过的方案包括：连接吕宋岛和萨马岛的18.2公里跨海桥；连接莱特岛和棉兰佬岛的20公里跨海桥（或通过一长段的架空桥或一海底隧道）；连接内格罗斯岛和吉马拉斯岛的12.3公里桥梁；以及连接班乃岛和吉马拉斯岛的5.7公里桥梁。
neda-icc也将批准宿务--保和24.5公里的跨海桥；宿务--内格罗斯5.5公里的连接桥；莱特--拉皮尼格(lapinig)18公里桥梁；以及保和--拉皮尼格1公里桥梁。
多明戈斯在宿务市菲律宾经济汇报的演讲中说：“这些桥梁将成为经济走廊，确保维萨亚任何一个大岛不会在国家进步的赛跑中被遗忘。”
多明戈斯补充说，“此外，公造部在24小时连续工作，建造道路网络，使这些桥梁变得真正有意义，成为菲律宾中部经济增长的走廊。”
多明戈斯说，除了道路和桥梁，另4个在杜特尔特政府雄心勃勃的“大建特建”计划之中的维萨亚方案已经由以总统为主席的neda董事会批准。
多明戈斯说：“自去年以来，我们致力于提升新保和机场的运营和维护。今年，我们预期开始新宿务国际集装箱港口。明年，我们将开始工作，进一步改进伊洛伊洛国际机场和巴哥洛--锡莱国际机场。”
在另一个演讲中，社会经济计划部长佩尼亚（ernesto pernia）说，在“大建特建”的75个“旗舰”基建方案中，有10个在维萨亚地区。
45个将在吕宋建造，其余的17个将在棉兰佬。
佩尼亚说：“多明戈斯也提到的两个旗舰方案，即吕宋--萨马和莱特--树里肴连接桥，“将增进本国岛间的连接性。”
佩尼亚说：“基础设施的建设，是我们解决各地区之间发展不平等的关键。因此，我们要确保在大都市中心以外的地区得到中期基建计划中的公平份额。”
菲将建8座跨海大桥连接三大群岛
