香港新闻网4月9日电 据《澳门日报》报道，社会发展研究会日前举行有关如何创设条件助推澳门居民更好融入粤港澳大湾区座谈会，与会者认为生活上融入是达至全方位融入的重要基础，生活融入离不开澳门居民对大湾区城市群生活方式的适应程度、医疗教育和社会福利的衔接程度，以及穿梭於城市群的便捷程度等多方面因素。
理事长陈炳强表示，澳门以粤港澳大湾区为重点融入国家发展大局，是配合国家战略实施和符合澳门的整体、长远利益。但融入的进程是否顺利，涉及很多因素，既有顶层设计的问题，也有居民习惯与适应新环境转变的问题。生活和创业就业中每一个环节都有可能影响澳门居民对粤港澳大湾区建设的认同感与融入度。其中，创设条件放宽澳门私家车进入大湾区和往来港澳珠大桥的规限，提供出行方便，无疑可成为澳门居民更主动地走进大湾区、融入大湾区的重要动力和诱因。
有序开放车进内地
陈炳强建议，基於主客观因素，固然难以一步到位容许澳门所有车辆进入内地，但可考虑争取逐步有序推行，首先让已在广东省特别是珠海市置有物业的澳门居民尽快签发两地车牌，为了防止有人乘机炒起房价，以及避免一下子发放车牌数量太多，可规定须持有珠海物业五年或以上年期的澳门居民方可申请内地车牌。此外，亦可考虑让各地的省级政协委员和其他有助促进澳门与内地交流的特定人士申请两地车牌。省级政协委员可发挥双重积极作用，且总体人数不多，应是值得考虑的对象。在优先为物业持有人及特定人士提供两地车牌後，再有计划地逐步扩大范围，最终覆盖至澳门所有私家车。
湾区兴建公屋换楼
同时，澳门与大湾区城市应建立双向的公共服务代办机构，或透过委托当地政府、民间机构代办，为居民提供便捷和人性化的公共服务。在谈到借助大湾区建设改善澳门居住环境时，陈炳强认为，特区政府可研究分两条腿兴建公屋，其一是按原已制定的澳门公屋兴建方向加快推进，其二是在珠海或适当的大湾区城市兴建公屋，让自愿率先融入大湾区生活的人士申请，有关申请者与澳门公屋的申请者不重复。另外，研究让澳门已有物业但楼龄较长，业权人又自愿融入大湾区生活，提供等值的楼换楼并给予差价补偿。换楼工作可由政府自己或搭建平台让发展商进行，藉此可为旧楼翻新、重建或推进都市更新工作，逐步注入更多有利因素。
衔接医疗教育社福
常务副理事长陈秉松表示，强扭的瓜不甜，要让澳门居民认识大湾区建设的意义，并自觉融入大湾区发展，必须从生活细节着眼，并积极研究在大湾区为澳门居民提供国民待遇和衔接好医疗教育及社会福利制度，让澳门居民生活在大湾区内的叠加有利条件充分显现出来。同时澳门居民在广东省购房限制应作实事求是的调整，期望决策者应广泛听取社会有关澳门融入大湾区的切实感受和诉求，不断完善相关规划与政策。
监事长岑一峰希望大湾区城市群不断优化沟通合作机制，让大湾区为澳门的持续健康发展提供更有力的支撑。
理监事之一冯峥建议持续优化澳门与珠海的通关安排，适时推动大湾区城市之间的交通卡互通，让港澳居民往来内地通行证广泛适用於内地公共网络服务，可直接网购高铁票再以通行证直接入闸等。(完)
