可容纳4905名乘客的大型游轮海洋量子号会从明年11月至2020年4月期间，推出34趟从新加坡出发到马来西亚、泰国和越南等地的航程，预计可为我国吸引额外15万名游客。
亚洲最大游轮之一皇家加勒比国际游轮的海洋量子号明年将以新加坡作为母港，预计半年期间将为本地游轮市场带来多达15万名游客。
可容纳4905名乘客的大型游轮海洋量子号（quantum of the seas）曾在2015年6月于本地停靠，明年是第一次把新加坡设为母港。
这艘游轮会从明年11月至2020年4月期间，推出34趟从新加坡出发到马来西亚、泰国和越南等地的航程，预计可为我国吸引额外15万名游客。皇家加勒比（royal caribbean）国际游轮在本地的客运量也因此可增加三成。
目前，皇家加勒比国际游轮有两艘游轮是以新加坡作为母港。这个品牌是该公司的其中一个游轮品牌，该公司去年共有六艘游轮以新加坡作为母港，创下历史新高。
皇家加勒比国际游轮总裁兼首席执行官迈克·贝勒（michael bayley）昨天在记者会指出，亚洲游轮市场过去几年强劲增长，而作为本区域最重要的游轮目的地和乘客来源市场之一，新加坡游轮业的增长显著。
新加坡旅游局早前公布的数据显示，去年本地游轮旅游连续三年持续增长，乘客量年比上升17％，总共达138万人次。去年游轮在我国停靠的次数共421次，和前年相比增加3％；初次停靠的游轮则有16艘。
其他国际游轮品牌也看准亚太区游轮业的发展潜能，纷纷推出从本地出发的游轮配套。面对这些竞争，贝勒并不认为海洋量子号的加入会造成本地游轮市场达到饱和状态。除了因为每艘游轮的定位与锁定顾客群不同以外，他认为本地海空旅游（fly-cruise）市场仍有巨大发展潜能。
他说：“以印度为例，我们预料会有更多印度旅客特地飞来新加坡乘坐游轮，而这股趋势将持续下去。”
印度是我国去年最大的游轮旅客来源国，达到12万7000旅客人次，和前年相比增加25％。
新加坡旅游局助理局长（政策与规划司）叶锦祥指出，游轮公司此次的部署肯定新加坡作为东南亚游轮枢纽的地位。他说：“海洋量子号将带动本地多元的游轮市场，满足从新加坡出发的游轮航程的强劲需求。”
去年搭乘皇家加勒比国际游轮的乘客中，有六成来自亚细安国家，其中马来西亚乘客比起前年增加一倍；印度尼西亚游客则增加20％。
