私召车业者grab进军共享脚踏车市场，与四家共享脚踏车和电动踏板车业者合作推出崭新应用，让公众只要通过一个平台，就能租用不同业者的脚踏车和代步工具。
新应用grabcycle预计今年上半年启用，首先在圣淘沙推行。
届时，公众只要登入平台，就可租用obike、gbikes、随行单车（anywheel）的共享脚踏车，或共享电动踏板车业者popscoot的个人代步工具。相关的收费和使用细节将在日后公布，但公众可把grabcycle和grab应用的账号相互连接，使用grabpay付费，及获得积分奖励。
另外，grabcycle是grab新单位grabventures推出的首个项目。该单位去年第四季成立，旨在测试新付费和通勤的概念。
grabventures主任黎元桐昨天在grabcycle的推介仪式上致辞时说：“通过grabcycle，我们将朝建立提供多个交通服务选项、可满足不同需求的愿景，再迈前一步。”
他透露，虽然grabcycle和grab应用分开，但公司将收集用户反应，也不排除未来把grabcycle 等新服务融入进grab主要的平台。
为了避免共享脚踏车因为没有停车位置而遭胡乱停放，grab将和场地伙伴，如商场和工业区合作，为grabcycle设立专属的停放处。
圣淘沙发展局是grabcycle的首个场地伙伴。双方将在岛上设立超过10个grabcycle专属停放处，包括从现有的一些脚踏车停放处腾出空间，以停放grabcycle旗下业者的共享脚踏车和电动踏板车。
grab也将同本地供应链方案公司ych合作，管理脚踏车的停放事项，及确保grabcycle设施平均分布在各停放处。
黎元桐说：“我们将研究乘客的出行习惯，分析收集到的数据，并对脚踏车道和停放处的位置向有关当局提出建议。 ”
根据grab的内部调查，近七成的共享脚踏车用户在选用哪个共享脚踏车应用时，会把是否可轻易找到脚踏车列为最大的考量。约80％的用户会利用共享脚踏车来完成“第一及最后一英里路程” 。
去年成立的随行单车将在下个月正式推出服务，并计划在首半年将4000辆脚踏车投放市场中。创办人杨源家说：“作为较新的起步公司，我们的规模不大，但通过grabcycle，我们可以接触到grab许多用户，有效地减少我们的营销成本，但同时能让更多人认识我们的品牌。”
针对grab有意收购竞争者优步的东南亚业务的市场传言，黎元桐说，公司不对市场传言做出回应。
