香港新闻网8月12日电 据香港《大公报》报道，香港首间共享单车公司gobee.bike虽然在上月十七日结束香港业务，但“苏州屎”仍在。大公报记者在多区巡查，包括大埔、沙田及荃湾，都发现有gobee. bike单车停泊路边，甚至有单车被弃置於後巷。近日横风横雨，不少市民担心，万一因共享单车而导致受伤、物件毁坏等“车祸”，追究索偿成疑。有律师指出，虽然伤者可向有关公司追究，但该公司在港已结束业务，成功索偿难度颇高，市民只能“自求多福”。
香港《大公报》巡查多区见“残影”
大公报记者日前巡查全港多处，都发现gobee.bike单车“残影”。单在大埔墟火车站的单车停泊处，就有九辆，占停泊总数约一成，在附近的行人路旁草丛，也有一辆弃置；而在大埔南盛街後巷亦有多辆弃置的单车，包括gobee.bike。至於在沙田多处、荃湾丽城花园对开街行人路、深井深慈街行人路等多处，亦不难见到gobee.bike踪影。
现在正值打风季节，天气恶劣时，不少市民看见此类单车，都会选择绕道而行，因怕单车而导致受伤或私人物件受损，而难以向已结业的公司提出索偿。
市民的担忧并非捕风捉影。律师黄国桐表示，单车公司结束业务後，单车无人清理停泊在行人路，确实存有风险。“虽然畀嗰啲单车整亲而受伤嘅市民，可以向相关公司提出索偿，但问题系，如果嗰间公司已结束业务，追讨到嘅机会好低。”
黄又指出，市民同样难以“政府部门清理单车效率慢”作为理由而提出索偿，因为即使政府做得慢，亦不代表需要负责任。不过，如果发生很多次同类意外，政府部门也没有及时处理的话，便需向公众负责。
地总：拥有人需承担责任
地政总署发言人表示，一般而言，包括共享单车在内的单车，都属交通工具，和其他车辆一样受法例监管。若车辆因强风或其他原因，导致伤人或物件毁坏意外，拥有人需按现行适用法例承担责任。
gobee.bike上月结束香港业务，用户申请退还按金的期限前日届满。消委会由7月10日至8月9日，共接获82宗涉及gobee.bike的投诉，当中68宗投诉，与结业有关。其余14宗涉及的内容，包括价格或收费争拗，例如多收款项、取消会籍预付款项不退及按金退款迟迟未收到等。记者曾致电该公司查询，惟电话一直无法接通。
